Hyundai s'attache à la chaîne d'approvisionnement en nickel via Korea Zinc

Hyundai Motor Group a conclu une coopération globale avec Korea Zinc tout au long de la chaîne de valeur du nickel pour les batteries de véhicules électriques. Le partenariat couvre l'approvisionnement en commun et le traitement des matières premières par recyclage.

Outre l’approvisionnement et le traitement, « assurer un approvisionnement stable en nickel traité et en matériaux pour batteries, et explorer de nouvelles activités, y compris le recyclage des batteries », fait partie des objectifs déclarés.

Le groupe Hyundai prend également une participation financière de 527,2 milliards de wons (366 millions d'euros) dans Korea Zinc et détiendra en échange 5% du capital de l'entreprise. Hyundai a également obtenu le droit de proposer un directeur non exécutif.

De plus, Hyundai prévoit de s’approvisionner aux États-Unis pour la moitié du nickel nécessaire à ses batteries de voitures électriques via Korea Zinc d’ici 2031. Pour rester éligibles aux subventions prévues par l’Inflation Reduction Act (IRA), les deux sociétés souhaitent « investir dans le développement minier ». projets pour s’approvisionner en matières premières qui répondent aux exigences de l’IRA. Les exigences de la loi sur les matières premières critiques (CRMA) de l'Union européenne doivent également être respectées.

La coopération ne tombe pas non plus de nulle part. Korea Zinc a créé une filiale en 2017 pour produire du sulfate de nickel pour les batteries de véhicules électriques et fournira du nickel au groupe Hyundai à partir de 2026.

Dans le même temps, l'accord reste une déclaration d'intention signée cette semaine par les représentants des deux sociétés à Séoul. Il n’existe pas encore d’accord contraignant. Cependant, HMG Global, une coentreprise de Hyundai Motor, Kia et Hyundai Mobis, devrait racheter le 12 septembre les actions de Korea Zinc pour 366 millions d'euros.

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Korea Zinc souhaite utiliser cet argent pour accroître sa production de matériaux pour batteries au nickel. Concrètement, une nouvelle filiale produira des précurseurs pour les batteries des véhicules électriques. Par ailleurs, Korea Zinc prévoit de construire cette année une fonderie de nickel dans le complexe industriel d'Ulsan. Hyundai possède également une grande usine de véhicules dans la ville portuaire.

En novembre 2022, Korea Zinc avait également conclu un accord de coopération avec LG Energy Solution. En plus de la fourniture de matériaux en nickel, LGES souhaitait utiliser la technologie de fusion de Korea Zinc, qui permet la récupération des métaux et la fabrication de métaux de haute pureté. L'accord prévoyait également une participation financière mutuelle via un échange d'actions.

Hyundai a présenté sa stratégie actuelle d'eMobilité en avril 2023, visant à figurer parmi les trois premiers constructeurs mondiaux de voitures électriques d'ici 2030. Pour y parvenir, l'entreprise sud-coréenne souhaite investir jusqu'à 24 000 milliards de wons (16,6 milliards d'euros) pour augmenter la production et les exportations. .

hyundai.com

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